Влияние "ТС-16 ЭКО" на выхлопные газы. / Effect of "TS-16 ECO" on exhaust gases.

Выхлопные газы современных двигателей внутреннего сгорания, к которым относятся так же и дизельные двигатели - это смесь газов. Каждый из них обладает определенными свойствами, которые определяют не только токсичность, но и летучесть.


Летучесть – это свойство газа подниматься в атмосфере вверх или опускаться вниз. Летучесть зависит от плотности газа. Если он плотнее воздуха – газ опускается, наоборот – поднимается.


Выхлопной коктейль состоит из более 200 компонентов. Вот только основные:



Азот (N) – доля в выхлопе около 77%. Не токсичен.


Кислород (О2) – доля в выхлопе 2-15%. Не токсичен.


Пары воды (H2O) – доля в выхлопе около 3%. Не токсичны.

Эти газы, абсолютно безобидны и являются компонентами атмосферного воздуха, который используется в дизельных двигателях для образования топливной смеси. Из-за того, что эти газы химически и физически весьма стабильны, они не претерпевают каких-либо изменений.


Углекислый газ (СО2) – доля в выхлопе около 5%. Не токсичен, является продуктом сгорания топлива. Он полезен для роста растений, однако оказывает негативное влияние на атмосферу Земли, повышая ее температуру.

Плотность углекислого газа – 1,97 кг/м3. Он тяжелее воздуха.


Угарный газ (СО) – доля в выхлопе около 2%. Очень токсичен и опасен тем, что не имеет цвета и запаха. Угарный газ воздействует на нервную и сердечно сосудистую систему человека, вызывая кислородное голодание, сонливость, обмороки, удушье, смерть.

Плотность угарного газа – 1,15 кг/м3. Он чуть легче воздуха.


Оксид азота (NO2) – доля в выхлопе около 0,5%. Очень токсичен. Представляет собой газ бурого цвета с характерным запахом.

При контакте NO2 с влагой (слизистые оболочки глаз, носа, бронхов) образуется азотная кислота, поражающая легкие человека. При высоких концентрациях NO2 возникают астма и отек легких.

NO2 опасен тем, что вдыхая его в достаточно высоких концентрациях, человек не имеет неприятных ощущений и не предполагает опасности отравления. При длительном воздействии NO2, у человека развивается хронический бронхит, гастрит, язва желудка, сердечная недостаточность, нервные расстройства.

Плотность оксида азота – 2,05 кг/м3. Он тяжелее воздуха.


Углеводороды (CxHx) – доля в выхлопе около 0,2%. Токсичны. Даже в малых концентрациях вызывают головную боль, головокружение, обмороки. Они оказывают неблагоприятное воздействие на сердечно сосудистую систему человека. Углеводородные соединения обладают также канцерогенным действием. Канцерогены - это вещества, способствующие возникновению и развитию раковых заболеваний.


Особой канцерогенной активностью отличается ароматический углеводород бенз-а-пирен С20H12, который хорошо растворяется в маслах, жирах, сыворотке человеческой крови. Накапливаясь в организме человека до опасных концентраций, бенз-а-пирен стимулирует образование злокачественных опухолей.


CxHx легче воздуха, следовательно, поднимаются вверх.


Альдегиды (R-CHO) – доля в выхлопе около 0,005%. Токсичны. Вызывают раздражение слизистой оболочки дыхательных путей, глаз и т. д. Способны накапливаться в организме, приводя к хроническим заболеваниям.

Альдегиды тяжелее воздуха.


Сернистый ангидрид (SO2) – доля в выхлопе около 0,05%. Токсичен. При взаимодействии с водой образует серную кислоту. Пагубно воздействует на слизистые оболочки дыхательных путей, глаз. Обладает резким, неприятным запахом.

Плотность SO2 – 2,63 кг/м3. Он тяжелее воздуха.


На сегодняшний день для обеспечения топливом всей армады транспортных средств на нашей планете добывается и перерабатывается более 4 миллиардов тонн нефти.

Транспорт сделал человека практически всемогущим, однако, воздействие транспорта на окружающую среду, и на нас, на людей, оказывает самые губительные последствия.

Все исследования, проводимые специалистами во всех странах, на всех континентах, однозначно указывают на то, что дальнейшее бездействие человечества чревато катастрофическими последствиями.


Проблема снижения количества вредных выбросов имеющих место при сжигании углеводородного топлива.


Наши исследования и разработки, инициированные много лет назад, были направлены на создание препарата, позволяющего увеличить полноту сгорания всех видов углеводородного топлива, производимого из нефти.


Увеличение полноты сгорания с существующих 65-70% до 95-98% позволит комплексно решить массу проблем, озвученных выше.


Основная причина образования целого спектра ядовитых отравляющих веществ состоит в том, что двигатель внутреннего сгорания – мини реактор. В нем постоянно, в процессе его деятельности синтезируются из одних веществ другие.


Процессы горения топлива можно охарактеризовать одним словом – окисление. К слову, процессы горения вещества, или окисления – наименее изученные.

Недоокисленные составные части топлива превращаются в сложные химические соединения, несущие гибель живой природе.


Одним из ключевых свойств «ТС-16 ЭКО» является способность исключать из процесса горения сераорганические соединения, препятствовать образованию различных оксидов серы, что в конечном итоге, приводит к значительному снижению токсичности выхлопных газов на порядки. Благодаря всем этим механизмам происходит более тщательная подготовка топлива к процессу сгорания в двигателе в условиях реальных рабочих температур и рабочего давления.


«ТС-16 ЭКО», комплексно воздействуя на нефтепродукты, способен разрушать длинные углеводородные цепи топлива, создает равномерный коллоидный раствор топлива, и имплантирует дополнительное количество кислорода на атомарном уровне в топливную смесь. Продуктом окисления является вода.

Именно это и позволяет снизить количество вредных выбросов в десятки и сотни раз.



Effect of "TS-16 ECO" on exhaust gases.


Exhaust gases from modern internal combustion engines, which also include diesel engines, are not one gas at all, but a mixture of gases. Each of them has certain properties that determine not only their toxicity, but also their volatility.


Fugacity - the property of a gas to rise up or fall down in the atmosphere. Fugacity depends on the density of the gas. If it is denser than air, the gas sinks; if it is denser than air, it rises.


The exhaust cocktail consists of more than 200 components. Here are just the main ones:



Nitrogen (N) – The fraction in the exhaust is about 77%. Not toxic.


Oxygen (O2) – The fraction in the exhaust is 2-15%. Non-toxic.


Water vapor (H2O) – The fraction in the exhaust is about 3%. Not toxic.

These gases are absolutely harmless and are components of the atmospheric air, which is used in diesel engines to form the fuel mixture. Because these gases are chemically and physically very stable, they do not undergo any changes.


Carbon dioxide (CO2) – share in the exhaust is about 5%. It is non-toxic, a product of fuel combustion. It is useful for plant growth, but has a negative impact on the Earth's atmosphere by increasing its temperature.

Density of carbon dioxide is 1.97 kg/m3. It is heavier than air.


Carbon monoxide (CO) – The fraction in the exhaust is about 2%. It is very toxic and dangerous because it is colorless and odorless. Carbon monoxide affects the human nervous and cardiovascular system, causing oxygen deprivation, drowsiness, fainting, choking, death.

The density of carbon monoxide is 1.15 kg/m3. It is slightly lighter than air.


Nitric oxide (NO2) – The fraction in the exhaust is about 0.5%. It is very toxic. It is a brown gas with a characteristic odor.

When NO2 comes in contact with moisture (mucous membranes of eyes, nose, bronchi) nitric acid is formed, which affects human lungs. High concentrations of NO2 cause asthma and pulmonary edema.


NO2 is dangerous because when you inhale it in high enough concentrations, you do not feel uncomfortable and there is no danger of being poisoned. With prolonged exposure to NO2, a person develops chronic bronchitis, gastritis, stomach ulcers, heart failure, and nervous disorders.

The density of nitrogen oxide is 2.05 kg/m3. It is heavier than air.


Hydrocarbons (CxHx) – The fraction in the exhaust is about 0.2%. Toxic. Even in low concentrations cause headache, dizziness, fainting. They have an adverse effect on the human cardiovascular system. Hydrocarbon compounds are also carcinogenic. Carcinogens are substances that contribute to the emergence and progression of cancer.


The aromatic hydrocarbon benz-a-pyrene C20H12 has a particular carcinogenic activity, which is well soluble in oils, fats, and human blood serum. By accumulating in the human body to dangerous concentrations, benz-a-pyrene stimulates the formation of malignant tumors. CxHx are lighter than air.


Aldehydes (R-CHO) – The fraction in the exhaust is about 0.005%. Toxic. Causes irritation of the mucous membranes of the respiratory tract, eyes, etc. Can accumulate in the body, leading to chronic diseases. Aldehydes are heavier than air.


Sulfur dioxide (SO2) – The fraction in the exhaust is about 0.05%. Toxic. In interaction with water forms sulfuric acid. Harmful effect on mucous membranes of respiratory tracts and eyes. Has a pungent and unpleasant smell.

SO2 has a density of 2.63 kg/m3. It is heavier than air.


Today, more than 4 billion tons of oil are extracted and refined to fuel the entire armada of vehicles on our planet. Transportation has made man almost omnipotent, but the effects of transportation on the environment, and on us humans, have the most devastating effects.

All studies conducted by experts in all countries, on all continents, unequivocally indicate that further inaction by humanity is fraught with catastrophic consequences.


The problem of reducing the amount of harmful emissions occurring during the combustion of hydrocarbon fuels.


Our research and development, initiated many years ago, was aimed at creating a preparation to increase the complete combustion of all hydrocarbon fuels produced from oil.


Increasing the combustion efficiency from the existing 65-70% to 95-98% will solve many of the problems mentioned above.


The main reason for the formation of the whole spectrum of poisonous substances is that the internal combustion engine - mini reactor.


In it constantly, in the process of its activity are synthesized from some substances to others.

Fuel combustion processes can be characterized by one word: oxidation. By the way, the processes of combustion of matter, or oxidation, are the least studied.


The unoxidized constituents of the fuel are transformed into complex chemical compounds that are destructive to wildlife.


One of the key properties of "TS-16 ECO" is the ability to exclude sulfur-organic compounds from the combustion process, to prevent the formation of various sulfur oxides, which ultimately leads to a significant reduction of toxicity of exhaust gases by orders of magnitude. Thanks to all these mechanisms there is a more thorough preparation of fuel for the combustion process in the engine under conditions of real operating temperatures and operating pressure.


"TS-16 ECO", complexly affecting oil products, is able to break the long hydrocarbon chains of fuel, creates a uniform colloidal solution of fuel, and implants an additional amount of oxygen at the atomic level into the fuel mixture. The oxidation product is water.

This is what makes it possible to reduce the amount of harmful emissions by tens and hundreds of times.

Связь

© Copyright 2021 ООО Эко-Транс